EPB是电子驻车制动系统（Electrical Park Brake）的缩写，EPB停车制动由电子线路控制。功能与机械拉杆手刹相同。启动时不需要手动关闭电子手刹，启动油门时电子手刹会自动关闭。

其实说白了，电子驻车制动系统向我们展示的是取代传统拉杆手刹的电子手刹按钮. 比传统的拉杆手刹更安全，不会因为驾驶员的强度而改变制动效果，把传统的拉杆手刹变成触手可及的按钮。

然而EPB外壳是塑料零件，涉及焊接，超声波焊等传统焊接利用高频振动波传递到两个需要焊接的物体表面，使两个物体表面在压力下相互摩擦，形成分子层之间的熔合。这对配备齿轮啮合的内部产品非常不利。例如，超声波焊接一般反映了焊接后的噪音大、扭矩影响大、外观丑陋、泄漏量大等问题。这也促进了塑料激光焊接的应用。塑料激光焊接本身属于非接触焊接加工，机械应力低，不损坏表面。

从产品焊接筋结构分析EPB外壳的设计方向遵循准同步激光焊接的设计结构。焊筋设计在吸光层，激光通过透光层快速扫描焊筋。该焊接方法的优点是效率快，可以通过焊接坍塌值作为质量判断的标准。

EPB产品产品材料PBT GF30.该材料对激光焊接有一定的困难。材料透光率确实是影响最重要的因素，一般PBT材料透光率差，焊接时容易表面烫伤。针对这种情况，各大材料厂商都有针对激光焊接的开发PBT国外巴斯夫、三菱、国内优科泰等材料。但是每个家庭给出的PBT材料透光率、焊接窗口期、注塑工艺要求不同。因此，我们希望客户尽可能选择透光率高、焊接窗口长、注塑工艺敏感性低的材料PBT材料。

其次是PBT产品注塑工艺、聚合物材料注塑工艺也对后期激光焊接有很大的影响，主要体现在透光层的透光率一致性和产品的翘曲程度上。注射成型后透光率不均匀，焊接时容易单点或多段烫伤。焊接后，由于焊接热应力，透光层翘曲严重，容易泄漏。鉴于上述问题，材料供应商和注塑制造商一直受到困扰。